BMW iX3: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 18,0–17,6; Dojezd na elektřinu, WLTP v km[2]: 461–471
Nákladové výhody elektrických vozů.
Elektromobily jsou již dlouhou dobu víc než jen investicí do budoucnosti. V současné době již nabízejí širokou řadu výhod, které jsou s každou další generací čím dál přesvědčivější. Elektromobil je nákladnější na pořízení než vozidlo srovnatelné velikosti se spalovacím motorem. V průběhu celé životnosti jsou však celkové náklady na vlastnictví nižší.
Nižší náklady na údržbu.
Ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem zaujmou elektromobily nižšími náklady na údržbu. Nemají totiž žádné opotřebitelné díly, jako jsou vzduchové filtry nebo zapalovací svíčky. Ani nevyžadují výměnu oleje. Elektrická hnací jednotka v průběhu celé své životnosti obecně vyžaduje méně údržby.
Úlevy od poplatků a daní.
V současné době jsou elektromobily osvobozeny od poplatků za registraci a dálniční známku. S platností do 31.12.2030 mají firmy navíc možnost elektromobil daňově odepsat už po dvou letech, zatímco zaměstnancům vstupuje do mzdy pouze 0,25 % ceny vozu.
Zvýhodněné parkování ve vybraných zónách.
Pro detailní informace navštivte stránky příslušných městských úřadů.
Leasing, financování, služby a pojištění.
Své nové plně elektrické BMW máte na dosah. Rozšiřte svou nabídku leasingu nebo financování na míru o atraktivní služby a pojištění v jednom balíčku.
Obsahuje vše. Do detailů promyšlená. BMW Financial Services
Každodenní výhody elektrických vozů.
S elektromobilem BMW je mobilita snadnější, zejména ve městech a metropolích. Ve vyhrazených pruzích pro autobusy často mohou jezdit také soukromé elektromobily. Poplatky za parkování jsou často nižší nebo dokonce nulové.
Jízda zaměřená na budoucnost.
Zažijete okamžité zrychlení, protože elektrický pohon reaguje mnohem rychleji než spalovací motory a také nemá manuální převodovku. Toto zrychlení je obvykle výraznější u elektromobilů BMW než u vozidel s konvenčními pohonnými systémy v podobné cenové relaci, protože jejich elektromotor je mnohem výkonnější.
Jednoduché nabíjení s BMW Charging.
Jako zákazník služeb BMW Charging získáte přístup k jedné z největších a neustále rostoucích sítí nabíjecích stanic v Evropě, která nabízí více než 800 000 nabíjecích bodů. Tuto službu poskytuje společnost Digital Charging Solutions GmbH. Plánovač trasy ve voze automaticky vyhledá nejlepší a nejrychlejší možnosti nabíjení na Vaší trase. Na delších cestách nebo během cestování na delší vzdálenost můžete svůj elektromobil plně nabít velmi rychle na vysokovýkonných nabíjecích stanicích.
Pohodlné nabíjení doma.
Skutečnou výhodou elektromobilů je fakt, že je můžete kdykoli pohodlně nabíjet doma. Pomocí domácí nabíjecí stanice můžete své BMW pohodlně nabíjet přes noc. Trvale nainstalovaná nabíječka, například BMW Wallbox Plus, dokáže Váš elektromobil nabíjet výkonem až 22 kW. A paket Connected Home Charging poskytuje vše, co potřebujete k tomu, abyste mohli své vozidlo nabíjet pohodlně a inteligentně.
Akumulátory s působivou životností.
Při vývoji akumulátorů elektromobilů bylo vynaloženo maximální úsilí. Jejich provozní životnost můžete prodloužit změnou svých návyků při řízení. Kromě jiného třeba tím, že budou udržovat stav nabití v doporučeném rozmezí 10–80 %. Inteligentní řízení teploty zajišťuje optimální provozní teplotu akumulátoru a zabraňuje přehřívání.
Bezplatný vjezd do tzv. nízkoemisních zón.
Do nízkoemisních zón mají povolen vjezd pouze vozidla splňující určité emisní normy. Plně elektrické vozy BMW mohou do těchto zón bezplatně vjíždět, protože požadovaná kritéria splňují. Německý zákon o elektromobilitě rovněž zaručuje speciální povolení pro vjezd do zakázaných zón a zón s omezeným dopravním provozem.
Dopad elektrických vozů na životní prostředí.
Nižší uhlíková stopa.
V závislosti na energetickém mixu elektřiny použité k nabíjení a celkovém nájezdu (km) mohou mít elektromobily v průběhu celého životního cyklu nižší uhlíkovou stopu než vozidla se spalovacím motorem. To se týká zejména případů, kdy zákazník nabíjí elektřinou z vlastních obnovitelných zdrojů. Jedním z příkladů může být nabíjení vozidla pomocí fotovoltaického systému prostřednictvím nabíječky BMW Wallbox.
Důsledná recyklace.
Vyvíjíme akumulátory, které lze recyklovat a vytřídit z nich jednotlivé materiály. Již dnes jsou akumulátorové články BMW recyklovány externími recyklačními partnery pomocí nejmodernějších průmyslových procesů. Míra recyklace závisí na materiálu a procesu, nicméně se očekává, že další vylepšení pomohou tuto hodnotu ještě zvýšit. V současném vývoji se zaměřujeme na recyklaci materiálů, jako je lithium, nikl a kobalt z akumulátorových článků BMW, a využíváme je při výrobě nových článků.
Nižší hlučnost, žádné výfukové plyny.
Při provozu elektromobilu nevznikají žádné výfukové plyny a jezdí téměř bezhlučně. Elektromobily jsou lokálně bezemisní, mají proto nižší dopad na osoby i přírodu v bezprostředním okolí.
Výhody regenerativního brzdění u elektrických vozů.
Regenerativní brzdění je známo také jako rekuperace energie. Při tomto procesu se kinetická energie z brzdění přeměňuje na elektrickou energii. Dojezd elektrického je vozidla závisí na jízdním chování a profilu trasy. Další výhodou je nižší znečištění způsobené částicemi z opotřebení brzd.
i5 M60 xDrive Sedan: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,5–18,2; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 457–516
Vyšší účinnost.
Účinnost vozidla odkazuje na to, kolik procent z dodané energie se ve skutečnosti využije k jeho pohonu. Když zohledníme předepsaný jízdní cyklus EU (WLTP) a ztráty vznikající při nabíjení a vybíjení akumulátoru, pak účinnost současné generace elektrického systému pohonu BMW dosahuje přibližně 75 %.
Přibližně 75 % nabité energie se využije k vlastnímu pohonu a jízdě elektromobilu BMW. Účinnost vozidel se spalovacím motorem dosahuje za srovnatelných podmínek přibližně 33 %. Ztráta účinnosti u vozidel se spalovacím motorem je výsledkem vzniku odpadního tepla.
Široká nabídka elektrických modelů BMW.
i4 M50 xDrive Gran Coupe
Od 1 908 400 Kč
Elektrický dojezd (WLTP)[2]
416–515 km
DC doba nabíjení (10–80% stavu nabití)[3]
0:30 min
Dojezd získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení (HPC) v km[4]
135 - 173 km
i5 M60 xDrive Sedan
Od 2 523 300 Kč
Elektrický dojezd (WLTP)[2]
457–516 km
DC doba nabíjení (10–80% stavu nabití)[3]
0:30 min
Dojezd získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení (HPC) v km[4]
146 - 174 km
i5 M60 xDrive Touring
Od 2 572 700 Kč
Elektrický dojezd (WLTP)[2]
445–506 km
DC doba nabíjení (10–80% stavu nabití)[3]
0:30 min
Dojezd získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení (HPC) v km[4]
142 - 170 km
i7 M70 xDrive
Od 4 604 600 Kč
Elektrický dojezd (WLTP)[2]
490–559 km
DC doba nabíjení (10–80% stavu nabití)[3]
0:34 min
Dojezd získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení (HPC) v km[4]
144 - 170 km
iX M60
Od 3 460 600 Kč
Elektrický dojezd (WLTP)[2]
500–565 km
DC doba nabíjení (10–80% stavu nabití)[3]
0:35 min
Dojezd získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení (HPC) v km[4]
145 - 175 km
i4 eDrive40 Gran Coupé: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 491–600
i4 M50 xDrive Gran Coupe: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 21,9–17,8; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 416–515
i5 eDrive40 Sedan: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 18,8–16; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 499–579
i5 M60 xDrive Sedan: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,5–18,2; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 457–516
i5 eDrive40 Touring: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 19,2–16,5; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 483–560
i5 M60 xDrive Touring: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,8–18,3; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 445–506
i7 xDrive60: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,3 - 18,5; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 572 - 624
i7 M70 xDrive: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 490–559
iX1 eDrive20: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 17,2–15,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 430–474
iX2 xDrive30: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 417–449
iX xDrive40: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 21,4–19,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 403–435
iX M60: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 24,7–21,9; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 500–565
Otázky a odpovědi týkající se výhod elektromobilů.
Vše o elektromobilitě.
Dojezd na elektřinu.
Naše elektrické vozy poskytují dojezd, který Vám snadno umožní cestovat na delší vzdálenosti. Plánovač tras Vám ukáže, kde můžete svůj vůz na cestě nabít.
100% elektrické.
Jezděte dynamicky, pohodlně a současně bez místních emisí. Připravte se na to, že Vás plně elektrické vozy ohromí nejmodernějšími technologiemi a dlouhým dojezdem.
Vozy Plug-in Hybrid: Flexibilní cestování.
Plug-in hybridní modely BMW kombinují to nejlepší z obou světů. Na kratší vzdálenosti nebo po městě můžete díky elektrickému pohonu jezdit bez místních emisí. A jako obvykle Vám bezstarostnost na dlouhých cestách zajistí zážehový motor.
Spotřeba paliva a emise CO₂.
i4 eDrive40 Gran Coupé: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 18,6–15,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 491–600
i4 M50 xDrive Gran Coupe: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 21,9–17,8; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 416–515
i5 eDrive40 Sedan: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 18,8–16; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 499–579
i5 M60 xDrive Sedan: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,5–18,2; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 457–516
i5 eDrive40 Touring: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 19,2–16,5; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 483–560
i5 M60 xDrive Touring: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,8–18,3; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 445–506
i7 xDrive60: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 20,3 - 18,5; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 572 - 624
i7 M70 xDrive: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 23,7–20,8; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 490–559
iX1 eDrive20: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 17,2–15,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 430–474
iX2 xDrive30: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 17,7–16,3; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 417–449
iX xDrive40: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 21,4–19,4; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 403–435
iX M60: Spotřeba elektřiny, kombinovaná WLTP v kWh/100 km[1]: 24,7–21,9; Elektrický dojezd, WLTP v km[2]: 500–565
[1] Oficiální údaje o spotřebě paliva, emisích CO₂, spotřebě elektřiny a dojezdu byly stanoveny podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 v platném znění. Hodnoty WLTP berou při udávání dojezdu v úvahu i veškerou volitelnou výbavu (v tomto případě dostupnou na německém trhu). U vozidel nově schválených od 1. ledna 2021 již nejsou k dispozici oficiální hodnoty podle NEDC, ale pouze podle WLTP. Kromě toho jsou hodnoty NEDC od 1. ledna 2023 na základě nařízení EK 2022/195 z osvědčení o shodě (COC listů) vymazány. Další informace o postupech měření WLTP a NEDC naleznete na www.bmw.cz/wltp
Více informací o oficiální spotřebě paliva a emisích CO₂ nových osobních automobilů lze nalézt v příručkách o spotřebě paliva (DAT), emisích CO₂ a spotřebě elektrické energie nových osobních automobilů, které získáte u všech prodejců a na adrese: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Německo, a na https://www.dat.de/co2/.
[2] Dojezd závisí na různých faktorech, jako jsou zejména individuální jízdní styl, charakteristika trasy, okolní teplota, využívání topení/klimatizace a temperování interiéru před odjezdem.
[3] Nabíjecí výkon závisí na stavu nabití baterie, okolní teplotě, individuálním jízdním stylu a používání doplňkových spotřebičů. Uvedené dojezdy jsou vypočítány podle metodiky WLTP. Doby nabíjení platí pro teplotu 23 °C při zahájení nabíjení těsně po jízdě a mohou se lišit v závislosti na způsobu používání.
[4] Dojezd v km získaný po 10 minutách vysokovýkonného nabíjení byl určen podle DIN70080 v cyklu WLTP. Závisí na vybavení vozidla, individuálním jízdním profilu, okolní teplotě, stavu nabíjení a použití dalších spotřebičů.