TECHNICKÉ ÚDAJE BMW X3.
Druh motoru | Vznětový 48V mild hybrid |
|---|---|
Výkon v kW (k) | 145 (197) |
Točivý moment v Nm | 400 |
Převodovka | 8stupňová, automatická |
Poháněná kola | Pohon všech kol |
Počet válců | 4 |
|---|---|
Zdvihový objem v cm³ | 1 995 |
Maximální výkon v kW (k)/1/min | 145 (197) / 4 000 |
Maximální točivý moment v Nm/1/min | 400 / 1 500 - 2 750 |
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) | 8 (11) / - |
|---|---|
Maximální točivý moment v Nm | 25 |
Zrychlení 0–100 km/h v s | 7,7 |
|---|---|
Maximální rychlost v km/h | 215 |
Spotřeba paliva, kombinovaná podle WLTP v l/100 km | 6,5–5,8 |
|---|---|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km | 171–153 |
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) | 65 6 |
Hladina hluku při stání v dB(A) / 1/min | 72 / 3 000 6 |
Kapacita baterie v kWh | 0,9 |
|---|
4 755 mm | |
1 920 mm | |
1 660 mm | |
Délka v mm | 4 755 |
|---|---|
Šířka v mm | 1 920 |
Výška v mm | 1 660 |
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm | 2 132 |
Rozvor v mm | 2 865 |
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 | 1 965 |
Přípustná celková hmotnost v kg | 2 535 |
Užitečné zatížení v kg | 645 |
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 | 2 500 / 100 |
Objem zavazadlového prostoru v l | 570–1 700 |
Objem nádrže v l | 60 |
Druh motoru | Zážehový 48V mild hybrid |
|---|---|
Výkon v kW (k) | 200 (272) 7 |
Točivý moment v Nm | 450 7 |
Převodovka | 8stupňová, automatická |
Poháněná kola | Pohon všech kol |
Počet válců | 4 |
|---|---|
Zdvihový objem v cm³ | 1 998 |
Maximální výkon v kW (k)/1/min | 120–140 (163–190)/3 800–6 500 |
Maximální točivý moment v Nm/1/min | 310 / 1 500 – 4 000 |
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) | 135 (184) |
|---|---|
Maximální točivý moment v Nm | 330 |
Zrychlení 0–100 km/h v s | 7,8 |
|---|---|
Maximální rychlost v km/h | 215 |
Spotřeba paliva, kombinovaná podle WLTP v l/100 km | 7,6–6,9 |
|---|---|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km | 173–156 |
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) | 65 6 |
Hladina hluku při stání v dB(A) / 1/min | 75 / 3 750 6 |
Kapacita baterie v kWh | 0,9 |
|---|
4 755 mm | |
1 920 mm | |
1 660 mm | |
Délka v mm | 4 755 |
|---|---|
Šířka v mm | 1 920 |
Výška v mm | 1 660 |
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm | 2 132 |
Rozvor v mm | 2 865 |
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 | 1 930 |
Přípustná celková hmotnost v kg | 2 500 |
Užitečné zatížení v kg | 645 |
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 | 2 400/100 |
Objem zavazadlového prostoru v l | 570–1 700 |
Objem nádrže v l | 65 |
Druh motoru | Zážehový 48V mild hybrid |
|---|---|
Výkon v kW (k) | 293 (398) 7 |
Točivý moment v Nm | 580 7 |
Převodovka | 8stupňová, automatická |
Poháněná kola | Pohon všech kol |
Počet válců | 6 |
|---|---|
Zdvihový objem v cm³ | 2 998 |
Maximální výkon v kW (k)/1/min | 280 (381) / 5 200–6 250 |
Maximální točivý moment v Nm/1/min | 540 / 1 900–4 800 |
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) | 13 (18) / 10 |
|---|---|
Maximální točivý moment v Nm | 200 |
Zrychlení 0–100 km/h v s | 4,6 |
|---|---|
Maximální rychlost v km/h | 250 |
Spotřeba paliva, kombinovaná podle WLTP v l/100 km | 8,4–7,7 |
|---|---|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km | 189–175 |
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) | 67 6 |
Hladina hluku při stání v dB(A) / 1/min | 88 / 3 750 6 |
Kapacita baterie v kWh | 0,9 |
|---|
4 755 mm | |
1 920 mm | |
1 660 mm | |
Délka v mm | 4 755 |
|---|---|
Šířka v mm | 1 920 |
Výška v mm | 1 660 |
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm | 2 132 |
Rozvor v mm | 2 865 |
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 | 2 055 |
Přípustná celková hmotnost v kg | 2 625 |
Užitečné zatížení v kg | 645 |
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 | 2 500 / 100 |
Objem zavazadlového prostoru v l | 570–1 700 |
Objem nádrže v l | 65 |
Druh motoru | Zážehový Plug-in hybrid |
|---|---|
Výkon v kW (k) | 220 (299) 9 |
Točivý moment v Nm | 450 9 |
Převodovka | 8stupňová, automatická |
Poháněná kola | Pohon všech kol |
Počet válců | 4 |
|---|---|
Zdvihový objem v cm³ | 1 998 |
Maximální výkon v kW (k)/1/min | 140 (190) / 4 400 - 6 500 |
Maximální točivý moment v Nm/1/min | 310 / 1 500 - 4 000 |
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k) | 135 (184) |
|---|---|
Maximální točivý moment v Nm | 250 |
Zrychlení 0–100 km/h v s | 6,2 |
|---|---|
Maximální rychlost v km/h | 215 |
Maximální rychlost na elektřinu v km/h | 140 |
Spotřeba paliva, kombinovaná podle WLTP v l/100 km 11 | 1,1–0,9 |
|---|---|
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km 11 | 26–21 |
Spotřeba elektřiny, kombinovaná podle WLTP v kWh/100 km 11 | 24–22,3 |
Dojezd na elektřinu, WLTP v km 12 | 81–90 |
Hladina hluku projíždějícího vozidla dB(A) | 65 6 |
Hladina hluku při stání v dB(A) / 1/min | 74 / 3 750 6 |
Kapacita baterie v kWh | 19,7 |
|---|---|
Maximální AC nabíjecí výkon v kW | 7,4 / 11 |
Nabíjecí čas AC 0–100 % v h | 2:15 |
4 755 mm | |
1 920 mm | |
1 660 mm | |
Délka v mm | 4 755 |
|---|---|
Šířka v mm | 1 920 |
Výška v mm | 1 660 |
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm | 2 132 (1 069 / 1 063) |
Rozvor v mm | 2 865 |
Pohotovostní hmotnost vozidla v kg 4 | 2 140 |
Přípustná celková hmotnost v kg | 2 710 |
Užitečné zatížení v kg | 645 |
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 5 | - / 100 |
Objem zavazadlového prostoru v l | 460–1 600 |
Objem nádrže v l | 50 |
BMW Kola a pneumatiky.
Pneumatiky používané na našich vozech musí splňovat až 50 různých náročných kvalitativních kritérií, což je významně více, než předepisuje evropská legislativa pro označování pneumatik standardizovanými štítky. Na těchto štítcích najdete všechny informace o vlastnostech pneumatik používaných BMW.
Spotřeba paliva a emise CO₂.
X3 30e xDrive: Spotřeba paliva, kombinovaná WLTP v l/100 km: 1,1–0,9; Emise CO₂, kombinované WLTP v g/km: 26–21; Spotřeba energie, kombinovaná WLTP v kWh/100 km: 24–22,3; Elektrický dojezd, WLTP v km: 81–90[1]
[1] Dojezd závisí na různých faktorech jako jsou zejména individuální jízdní styl, charakteristika trasy, okolní teplota, využívání topení/klimatizace a temperování interiéru před odjezdem.